美国亚特兰大高速公艺术博物馆规划，荣获2013年美国景观设计师协会分析和规划类荣誉。
评委会对该项目的评价是：“该项目将高速公绿化与艺术相结合。艺术装置作为标帮助人们识别方向。此外，由于该段十分繁忙，该项目实施后将提高道的通行性。亚特兰大对此类项目有着很丰富的历史经验，因此具有极高的可行性。”
项目概述：该项目力求建立一个重新和重新连接亚特兰大城市中心的蓝图，同时引发关于高速公基础设施及其在城市中所处地位的探讨。
该项目通过把亚特兰大洲际公75/85重塑为线性艺术长廊———“高速公艺术博物馆”，将城市高速公重新定义为新的公共空间，并成为激活边缘区域、周边社区甚至是整个城市的催化剂。
项目描述：项目背景该项目的分析和规划区包含从亚特兰大市中心北端的高速公I-75/I-85到南部特纳球场附近的I-20交流道之间的段，总长8公里。段上每天的车流量高达30万辆，老化的基础设施、混凝土挡土墙、匮乏的景观、敷衍的和被忽视的边缘区域成为该段的显著特征。目前，该段已经为亚特兰大带来了负面影响，不仅让整个城市在参观者心中留下不良印象，而且影响了整个城市肌理，进而影响城市中心的连通性、公共交通流量、旅游业，进而最终影响到税收和就业。
由于该段已经有很长的历史，在过去60年内经历了建造和重建，已经慢慢偏离亚特兰大的城市规划愿景。段范围内已经无法看到城市中心的街景和公园，公两旁的乔治亚理工大学、乔治亚州立大学、埃默里大学、萨凡纳艺术设计学院也在向远离高速公的方向拓展园区设施，停车场、空地等横亘在公和城市之间。
分析由于该段具有重要的交通功能，因此设计团队不会让其消失，而是将它作为城市空间网络的变革性组成部分，以及具备综合用途的公共基础设施。设计时，首先分析了段的和生态条件。团队对问题连同视觉连续性、安全性和连通性等进行了评估，并将分析结果以图表方式呈现出来，用来指导设计方案规划。
亚特兰大的热岛效应高达8级，是美国热岛效应最严重的城市。每年，该段行驶车辆会排放出30万公吨的二氧化碳，而暴雨的袭击也经常造成道无法通行。
除了问题，该段还存在连通性差、健康、安全和城市规划等问题。过去的街区被孤立、人行道被切断，通往亚特兰大捷运公交系统（MARTA）的入口也与道分离，给公共交通运行造成不便。
该项目最初通过度量分析法设定了设计目标，进而完成整个项目的规划设计。方案提出减少铺砌面以最大程度降低热增量和径流量；在原有和新增渗水区域内，重建亚特兰大日益减少的城市森林；在段横向和竖向上修建桥梁、人行步道和公园，以增加城市连通性。
生态项目同样需要契合亚特兰大特殊的城市背景、丰富的历史和城市发展愿景。因此，设计团队在方案中植入文化元素，体现该段积极的建设初衷，与市民产生共鸣。整个设计将生态与引人注目、极富表现力的艺术和文化形式相结合，最终促成了高速公艺术博物馆的诞生。
设计历程该段沿线建设的核心策略包括绿化、艺术、灯光和城市设计。这些策略通过为道赋予深层次的内涵及提高视觉和通行体验来改变当前道状况。
绿化是该项目的基础。道边缘以及立体交叉道的渗水空间将栽种绿植，成为活力无限、令人瞩目的“城市森林”。“城市森林”的南北入口将精心打造通往亚特兰大市中心的道。森林将沿着未使用的线状公共地带一直延伸到城市中心以提高视觉体验，同时充分利用闲置地产使其充当城市景观的媒介。因空间或出于安全考虑无法布局“城市森林”的地段，将采用垂直绿化方式延续绿化主题。这些绿化策略起到促进区域可持续发展和净化空气的作用，有利于缓解道上每天30万辆汽车对产生的不利影响。
艺术与绿化、灯光等传统元素共同打造出一个具有文化气息的高速公艺术博物馆、一个的艺术旅游目的地，改变了人们对于在公共领域植入艺术元素的传统观念，提高了的艺术鉴赏力。
该方案在保障高速通行性和良好的视觉效果的基础上，将该段复杂的空间“改建”成博物馆空间。挡土墙、桥梁、隧道和段装饰元素成为博物馆的墙体和空间构架。形象的壁画、灯光、慢速视频及雕塑将展现亚特兰大的自然和文化史。与亚特兰大其他博物馆及文化相似，高速公艺术博物馆也将会收藏永久藏品，并拥有会员、董事会、国家级别的馆长和博物馆商店。设计师将焦点从高速公转移到博物馆空间，从而找到了一个更为丰富、集中且更具变革性的设计方案。
未来，该段将利用已有设施和博物馆在上部和沿线打造新的城市空间。城市公园、人行道、轨道、人行天桥及其他发展项目将陆续启动。新元素嵌入城市肌理中，在建立新联系的同时也让旧设施重焕光彩。公墙壁上方将建设一条连接城市、博物馆的艺术步道，展现一幅车辆和行人穿梭变化的图景。
建设流程2011年5月至10月，为期六个月的设计阶段包括每月召开的有两个顾问团队参加的会议，以及一系列参与的活动。高层决议领导团队与由本地设计专家组成的创意团队共同探讨设计及施工方案。此外，外联工作包括社会宣传，以及对重要的利益相关者、公共机构、当地、土地所有者、企业及进行采访或召开研讨会。外联工作产生了巨大的公共影响力，极大提高了对该项目的关注度和支持度。
项目的最终文件包含段和附近地产的详细分析资料。项目的设计和提案以这些资料为基础进行规划，并在和股东参与的活动中予以公开。总规划中除了项目的宏观愿景外，还针对近期工程的详细设计纲要及工程预算进行解析。在当地慈善组织、企业及的资助下，早期工程正在实施中。
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