明明是靠电动汽车特斯拉创始人这个身份出名，但偏偏对火星移民有一种偏执的狂热。这不，埃隆·马斯克（Elon Musk）今天放话，
话说，这马斯克参加了在阿德莱德（Adelaide）召开的国际宇航大会（IAC），发表了一个题为“Making Life Multiplanetary”（成为星际）的讲话，详细介绍了其重大升级后的火星移民计划。
利用火箭技术，可能彻底改变地球上的旅行方式。例如，SpaceX新型火箭BFR时速最高可达2.9万公里，这样地球上的长途旅行大多可在半小时内完成，在一个小时内可到达地球上任何一个地方。
例如，从到纽约只需25分钟，从纽约到巴黎需要半小时，从纽约到上海也仅需39分钟，从香港到新加坡需要22分钟，从到需要24分钟，从曼谷到迪拜需要27分钟。基于当前的程序，将来旅客等待登机的时间可能要长于飞行时间。
据澎湃新闻报道，在一年前的墨西哥国际宇航会议上，马斯克就曾发布过极为大胆的“火星移民计划”，经过一年的时间，马斯克对这个计划进行了调整，整个计划变得更为实际。
按照去年的计划，马斯克需要打造一台能容100人、直径12米的火箭，而且该火箭还有 40 台引擎，发射到太空以后还需要补充燃料。
修改后，ITS的直径为9米，高度为106米，拥有31台引擎。在马斯克的PPT中可以发现，从体积上来看，升级后的ITS（BFR）是最大的，但论发射成本，BFR却是最低的。
其次，马斯克还调整了飞往火星的顺序。马斯克说：“为了真正点燃人们的热情，我认为我们需要拥有月球。”
这一次，他改变了一步登上火星的计划，打算先在月球设立，并将往返月球设定为了火星移民计划的首要目标。
不过，马斯克承诺会在2022年之前实现至少两次货船火星登陆，2024年实现货运和载人登陆，2艘载人飞船将第一批人送上火星，2艘货船负责运送补给品，以此为基础逐步建立火星殖民地。
不按常理出牌的马斯克还在这次的中，提出了一个更加大胆的想法。“如果飞船能把人送上火星，为什么不把它也用于地球交通呢？”马斯克说。也就是说，如果BFR的技术成熟，人们利用该技术在1个小时内到达地球上的任何地方。从纽约到上海，甚至只需要30分钟。
据搜狐科技报道，马斯克一项喜欢高速旅行技术，其旗下公司Boring Company正在打造基于真空管道的“超级高铁”，从到纽约不到30分钟，时速可达800英里（约合1290公里。
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