重要事件点评。首都机场2017 年旅客吞吐量达到9578.6 万人次，仅次于美国亚特兰大机场排名全球第二，被誉为？中国第一国门？。作为欧洲、亚洲及洲的核心节点，首都机场有着得天独厚的地理、方便快捷的中转流程、紧密高效的协同合作，使其成为连接亚、欧、美三大航空市场最为便捷的航空枢纽。国内前4 大航空公司均已在首都机场设立运营，且世界三大航空联盟——星空联盟、天合联盟和一家均视首都机场为重要的中转枢纽。整体来看，首都机场一个国际航班的起降费+旅客服务费是一个国内航班的2.5 倍。未来，我们认为随着以天合联盟为首的航空公司搬往新机场，首都机场的国际及地区旅客量占比将不断提升，收入结构有望不断优化。一个国际旅客非航收入贡献是国内旅客的3.7 倍。当前首都机场中转旅客比例仅为8%，亚欧典型成熟枢纽机场这一比例约为30%，亚特兰大机场达到67%，未来随着首都机场国际枢纽的功能持续强化，我们认为其旅客停留时间和截留旅客的消费能力都将持续加强。
上证综指略有下跌，铁运输板块表现优异。本周（2018.06.25—2018.06.29），交通运输指数（-3.3%），同期上证综指（-1.5%）。子版块相对涨跌幅中，本周上涨的是铁运输（+6.8%）、机场（+3.1%）、航空运输（1.5%）、航运（0.9%），下跌的有公交（-0.2%）、物流（-1.5%）、港口（-6.2%）、高速公（-8.6%）。
航运：BDI 下跌盘整 需求稳健带动集运运价恢复。散运板块：中美贸易战持续升温，人民币汇率贬值影响贸易活跃度，市场观望情绪渐浓，国内兼营船外流趋势加剧，市场整体呈现船多货少态势，干散货综合指数下跌盘整，但周五有所拉升。本周五BDI 收于1385 点，环比上升3.3%，其中BCI 收于2025 点，环比下降0.6%，BPI 收于1331 点，环比下降3.7%，BSI 收于1055 点，环比下降3.6%；集运板块：本周中国出口集装箱运输市场需求总体良好，多数航线基本面向好。航商在多条远洋航线上推行涨价计划，市场运价总体走高，综合指数大幅上涨。SCFI 指数收于821 点，环比上升9.3%；油运板块：据美国能源信息署EIA 公布数据，美国6 月22 日当周商用原油库存锐减，创2016 年9 月以来最大单周降幅。合成油公司工厂停产和利比亚油产受到干扰，以及美国欲施压盟友停止进口伊朗原油等多重因素作用下，使得美国原油出口创单周出口历史新高，WTI 再度冲破三年半高位。本周原油价格波动上行，布伦特原油期货价周四报收77.85 美元/桶，较上周上涨2.9%。全球原油运输市场大船运价重回下跌通道，中型船运价稳中有降，小型船运价波动下行。中国进口VLCC运输市场成交放缓，运力集聚，运价转跌。本周BDTI 收于724 点，环比下降2.4%；BCTI 收于493 点，环比下降2.8%。
热点。物流：满帮集团战略投资甲乙丙丁3 亿元，开辟车后零部件业务新战线（物流时代周刊）；船运：扩充自有船队，海丰国际新造2 艘集装箱船（航运界）；航空：民航票价市场化落地，北上广深互飞全线涨价（中国民用航空网）；港口：日照港赴临沂召开业务推介会，就临港经济等开展全面合作（中国港口）。蒋梦婕天天向上
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