近日，美国P2P租车开山鼻祖Turo(原名Relayrides)宣布进军加拿大，在阿尔伯塔省、安大略省和省进行试水。至此，Turo了P2P租车的国际征途。与此同时，中国、新加坡等地的P2P租车业务也已进入白热化竞争阶段，P2P租车已有开拓全球版图的苗头。
不仅仅是美国，在加拿大，汽车的大部分时间也是闲置状态。据Turo加拿大负责人介绍，加拿大的汽车闲置率高达90%。无独有偶，在已成为汽车消费大国的中国，有数据显示平均每天每辆车的闲置时间超过22小时。新加坡作为亚洲最先兴起P2P租车的国家，原因则是新加坡很早就开始实行了汽车使用和拥有的双重政策，导致其私车拥有率和使用率都比较低。
虽然成因各有不同，但是汽车闲置率高的问题已经不是个例。反观全球，在汽车工业成熟的背景下，交通拥堵、汽车拥有成本高(购买资格带来的成本)、车辆保养花费大等问题让人“有没有车”都头痛。如何在这中间寻找平衡点让有车一族闲置车辆的沉没成本降低，无车一族更容易获取汽车使用权，成为新的重要课题。
P2P租车模式起源于美国，是2009年创办的Turo前身Relayrides，核心服务是为试图出租闲置车辆的车主和有租车需求的人搭建服务平台。这种模式将双边用户通过平台对接需求，车主可通过共享闲置车辆获得收益，租客可以高效、高性价比地租到各种车辆。
除了用户获得了便利和收益，P2P租车模式的社会意义影响则更为深远。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳排放量。这意味着，通过共享，将以“租赁”代替“购买”，减少不必要的浪费。通过分享交换的形式，将使闲置资源再次产生价值，降低资源的消耗，减轻地球的负荷。大型城市的空气污染、交通拥堵问题将有效缓解，可谓一石三鸟。
前面说到，新加坡P2P租车模式的兴起与新加坡苛刻的购买要求和昂贵车价有关。新加坡法律，私人买车必须拥有一张由发行的“拥车证”，期限为10年。每个月举行两次拍卖，投放一定份额的“拥车证”，数量一般不超过汽车总量的3%。资源稀缺导致“拥车证”价格上涨速度惊人，2008年，排量1.6升以下的车 “拥车证”的拍卖价格约1.4万新元(约合人民币6.74万元)，2013年，爆涨到近8万新元(约合人民币38.52万元)。
新加坡的车价也高得离谱，宝马328i在新加坡的售价高达27.8万新元(约合人民币133.85万元)，比美国市场售价高6倍，比国内指导价28.3万~46.6万元高出约2倍。
在严苛的购买要求和昂贵的购置成本前提下，想拥有一辆汽车变得很难。基于自驾出行的强大需求，新加坡出现了P2P租车模式。新加坡原来只有针对出租汽车和租赁汽车的管理政策，P2P租车引入后，新加坡根据P2P租车运营模式出台了私家车租赁法规(Private Car Rental Scheme)，私家车可提供租赁用途。不过新加坡没有全部放开P2P租车，并对其进行了严格限定，车主出租汽车的时间只限于星期五晚上7时至星期一早上7时，以及公共假期前夕晚上7时至假期后第一个工作日早上7时，P2P租车模式在新加坡发展的主动权是握在手中的，无法完全市场化竞争。
在中国，汽车供需矛盾的存在是P2P租车模式生长的天然温床。中国交管局数据显示，截至2015年底，中国私家车保有量为1.24亿辆，而机动车驾照持有人数高达3.27亿人，意味着有2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅3亿辆，有本无车人群将达到7亿。同时，为缓解城市交通拥堵问题，多个城市纷纷出台汽车限行限购政策，汽车的供需矛盾异常突出。
2014年，中国P2P租车平台大量涌现，当年拿到融资的就有7家。2015年下半年，二级资本市场遇冷，已公布关停的公司共2家，全年拿到融资的共7家。而2016年截至目前，仅有1家凹凸租车于4月在京东私募股权融资平台创投版募集了近1亿人民币，创中国股权众筹募资金额最高纪录。资本市场不同程度上成为了P2P租车公司能力的一把标尺，只有剩下的公司才有可能独占这块垂直市场领域。
根据百度指数显示，现存的10家公司中，其公司名称作为关键词被收录的仅剩4家，百度指数超过1000的仅剩2家，P2P租车市场竞争的程度可见一斑。
但随着P2P租车行业不断的市场教育，目前已经更趋向于接受这种新型的用车模式。据零点公司2015年调查数据显示，已经有55%的受访对象愿意将车辆共享出来。从2015年10月“十三五”规划首次将共享经济正式列入国家发展战略，到今年3月十部委联合印发的《关于促进绿色消费的指导意见》，都强调要大力支持共享经济，后者更是明确指出要“有序发展自有车辆租赁”。
政策利好及人们用车观念的转变，使用户涌向了现存的更具竞争力的公司，形成马太效应。以凹凸租车为例，其2014年5月上线，目前业务已覆盖、上海、广州、深圳、南京、杭州等14个城市，注册车辆10万辆，注册黄菊自杀真相用户突破300万。
P2P租车模式，作为最挑战人类用车观念的形态出现，却已逐渐被趋向更优化处理生活资源的人们所接受。2009年美国的一团星火，到今天全球版图，已现燎原之势。
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