确认了！多家航司推迟恢复中美航线！

　　目前，两国之间的运力仍大大低于疫情前的水平。两家航空公司均以持续的市场挑战和旅行需求减少为由提出申请。

　　达美航空正在为即将到来的冬季航季（2024 年 10 月 27 日至 2025 年 3 月 29 日）每周飞往中国的 42 个班次中的 28 个班次申请继续停航。

　　美联航也在为其每周 63 个航班中的 42 个航班申请停航豁免，并计划在同一时期仅运营 21 个航班。

　　这些申请是中美航空运输协议的一部分，该协议允许美国航空公司在获得 DOT 批准的情况下运营飞往中国的航线，前提是他们必须完成这些航班，否则将面临失去这些航班的风险。美国运输部在疫情期间开始发放延期，并不断延长延期期限，同时缓慢恢复美国和中国航空公司的运营。

　　自今年3月31日起，美国运输部允许中国的航空公司每周飞行50个往返航班，美国的航空公司也允许每周飞行50个往返航班。随后中国航司陆续加满航班，但截止到今天，美国航空公司每周总共只运营 39 个往返航班。

　　达美航空目前每天都有从西雅图和飞往上海的航班，该公司已向美国交通部提出申请，希望在新航季

　　同时，美联航计划在今年冬季继续运营-上海、-和-上海之间的每日航班。不过，该航空公司希望

　　延长2024-25年冬季航季的复航，但仍在运营每周21个班次中的7个班次，每天往返于达拉斯-沃斯堡和上海之间。达美航空和美联航在申请延长未使用的中美班次复航时表示，是因为两国之间的运力持续滞后，这是地缘问题和商务旅行需求下降的结果。根据 OAG Schedules Analyser 的数据，2024 年 9 月期间约有 241,000 个可用的双向座位，比 2019 年减少了 72%。

　　虽然在今年暑假期间华人出现了回国探亲热潮，但更多是由于疫情期间所积攒下来的探亲潮，随着暑期已经过去，如今机票价格已经回落。

　　小编从机票代理那里拿到的最新报价中，回中国航班单程已经低至391美元起，西海岸，，西雅图等往返中国的航班普遍价格在800美元左右。