有业内人士预测，未来将有90%的机票代理商将被淘汰。而最终留下的，将是能够提供优质服务和拥有良好的客户渠道的正规企业。如何建立起快捷支付、消费信贷和定务，将是机票代理商未来所要完成的工作。
传统航空：亚航、宿务、春秋、虎航、捷星、港快运、酷航、卡航、阿航、阿提哈德、航空、智利航空、维珍、汉莎等各大传统航空官网！
同样这些平台提供优质信任度和服务外，也收取高额佣金！压低机票代理利润！看起来对于机票代理也算是有得有失的唯一一条途径！但带来的后果，成本增加，机票代理商的空间一再被压缩，导致服务滞后的同时，出现的问题也需要好好总结总结。
之前发生的某程假票，某哪不如退票，传统航空出现某联航打人事件的发生！人性灵活服务变成流水线操作，监管不力，如同某宝卖假货一样问题产生！而无力解决。
作为航空公司，不是哪个代理想切位就可以切的，热门航线可能都不会有位子放出来给切，就算切，也要非常了解这家公司，你经常合作，有销售能力，有偿债能力才会把位子给你。为了避免风险，一般会要求代理提前缴纳足额的押金，到期如果不能满足成团率要求，会从押金中做一定扣罚。
作为酒店方跟你谈判，也是遵循同样的逻辑，在自身销售和利益的情况下，才可能提供给你固定数量的房源，热门的酒店可能都不会跟你谈。
定位要尽量准确，产品面向中端年轻消费群体可能比较受欢迎，这类消费者不要求奢华，但有实际消费能力和品质要求，可以据此做推广和宣传。
第二，保障品质但尽量控制成本，品质没有保障，就等同于一般的旅行社，没有差异化的服务就没有竞争力。机票和酒店的资源不一定是要最好，那些客座率和入住率没有饱和而品质又很好的，航空公司和酒店可能更愿意给你让步，这样你所能提供的服务才可能更好而定价又更有优势。
旅游是一个很复杂的市场，需要细心去钻研，传统意义上的淡旺季需要更加细致的区分。旅客是一个很复杂的群体，每个人要求的服务是不一样的，但是如何能把要求相同服务的人区分出来然后引导他们去消费，这是一门学问。
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