美国海军的最后全舰炮型轻巡洋舰一伍斯特级巡洋舰

　　伍斯特级巡洋舰是美国海军的最后全舰炮型轻巡洋舰，由于战争结束，仅建造两艘。战后用途有限加上导弹科技快速发展，本级舰很早就除役了。

　　该级巡洋舰在服役期间主要在地中海活动，偶尔开赴太平洋。为了能跟随设计中的中途岛级大型航空母舰的 作战，最高达到33节的航速，远远超越了同样装备有12门6英寸炮的“克里夫兰级”轻巡洋舰，仅比有“最后的重巡”之称的德梅因要小。伍斯特级装备12门6英寸高平两用炮，4台Mk37型指挥仪，12座双联装50倍径3英寸炮，4台Mk56式指挥仪。20毫米厄利孔机关炮12至16门。

　　美国最后的火炮防空巡洋舰“伍斯特”级使用双烟囱、平甲板外型。尽管过渡时期（条约时期）的设计还是以单烟囱为主，这样有利于节省甲板空间以布置更多的武器、同时还能缩短装甲带长度节省重量，比如俄勒冈级。但是一个大的、合并式的锅炉舱并不利于遭到后安全性的提高。同样的，即使修改了弹射器的将船体长度适度减短，但是为满足6座双联装炮塔快速射击所需的供弹弹药舱的空间，船体尺寸甚至超过了以前的“克利夫兰级”巡洋舰。伍斯特级的水线英寸主炮的轻巡洋舰中属于空前规模，仅比有“最后的重巡”之称的德梅茵级要小，但却也超越了包括巴尔的摩级重巡洋舰(尺寸 长205.3米，宽21.6米，吃水7.3米)在内的其他任何国家的所有类型轻重巡洋舰。

　　舷侧论及锅炉舱外主装甲带厚度5英寸，设计长度为379英尺，深入水下4英尺11英寸，然后厚度减为3英寸厚度，装甲带的总宽度为9英尺6英寸。船艏部分的在水线英寸深的装甲。侧装甲带与上甲板1英寸厚度的水平装甲构成了“装甲盒”，但是主要的水平防护是那层3.5英寸的轮机舱装甲。全部的装甲重量合计2119吨，占全舰标准排水量的14.3%左右。

　　采用经过实验证明效果良好的设计原则进行船体内部隔舱设计。每个锅炉都有的隔间。同海军最后建造的重巡洋舰德美因级一样（伍斯特的设计本身就借鉴了许多德梅茵上的设计风格，或者说它们在设计时被相互借鉴），横向装甲防水隔壁将整个装甲盒内部分割成6个主要隔舱。基于战时防空舰的实际使用经验，将最初设计的100000马力输出修改为120000马力，以实现最高达到33节的航速（为了能跟随设计中的中途岛级大型航空母舰的作战）。

　　最后定型的14000吨设计排水量（实际下水时则超过了14700吨），远远超越了同样装备有12门6英寸炮的“克里夫兰级”轻巡洋舰。其中一个主要的原因，是因为克里夫兰级了更为紧凑的三联装炮塔，而且设计中并不要求这种炮塔能实施对空射击，所以也就没有那么多复杂的俯仰系统，在重量上也要小的多。而伍斯特上的每门6英寸47倍径半自动炮，都拥有的弹药提升装置。使用油压驱动的俯仰系统，最大能实现78度的仰角。相对于“克里夫兰级”173吨重的三联装炮塔，新舰的双联装炮塔竟然重达208吨，这也是为了实现大仰角高射速和较高的回旋能力而安装复杂的俯仰回旋装置与供弹机构所造成的。由于新的炮塔是如此的沉重，因此考虑到船体稳定性和问题，设计师没有采取传统的全背负式布置形式，最靠近艏艉的4个炮塔（1、2、5、6号炮塔）平行安装在露天甲板上，只有靠近前后舰桥的那两个炮塔才被以背负式的方式安装在加高的炮塔座圈之上。这样的安装方式只是以少量的近距离正前方平射火力的代价，解决了船体重心过高的问题，而且适度节省了消耗在防护上的重量。

　　指挥这12门威力巨大的6英寸高平两用炮的是4台Mk37型指挥仪，在前后舰桥的顶部和船体两侧舯部烟囱之间的对称各安装一台。Mk37型指挥仪兼顾高射和平射功能为高平两用，伍斯特级上安装的是1944年投入使用的最新型号、它以Mk12搜索雷达为主要目标探测器，对空对海有效搜索距离为41000米和3700米，距离方位误差为8米和3密位左右，就当时的技术水平而言精度极高。早期型号上作为主探测设备和测距装置的4.6米光学测距仪，如今变成了配合雷达工作的辅助装置。伍斯特级建造时间较晚，实际安装射控系统的时候被加装更新的装置——Mk22雷达。这种小型雷达主要用来搜索超低空目标，也可以说就是针对防御着低空偷袭的敌机来袭而设计的，实际使用中它可以探测到距水平面方位角只有0.8度的来犯敌机。总的来说，Mk37被认为是二战期间最好的射控装置，拥有如此优良射控装置的战舰的战斗力，显然是值得期待的。

　　最初的设计中，提供近距离对空火力的是11座四联装或者双联装的40毫米博福斯机关炮，以及20门20毫米厄利孔机关炮。但是在随后的建造中，所有的博福斯炮被12座双联装50倍径3英寸炮所取代。因为这种后者这类中口径高炮，是海军专门为能发射配备了无线电炸引信的高效能炮弹而设计的，较之前者对于来袭的敌机更有杀伤力。修改后，20毫米厄利孔机关炮也被削减到12至16门。 为3英寸速射炮提供射控的，则是4台Mk56式指挥仪。它们被两台一组地安装在船体两侧舯部。这是一种专门针对3英寸对空速射炮而研制的射控系统，研制设计这一系统的约翰?霍普金斯公司，充分发挥了所谓“战时速度”，1944年3月开始研制10月即告完成。整个射控系统由一部Mk34小型探测雷达、1部陀螺仪和弹道解算器构成。由于Mk56系统拥有比较大的预存射表容量，所以它拥有非常好的解算能力，可以对付多个来袭目标。在紧急的时候它甚至可以用来指挥主炮射击。

　　船艉处安装有两台弹射器，甲板下安装有配备了升降机的机库，总计能携带四架水上飞机。但是在伍斯特号建成服役之前，她的姐妹舰并不曾拥有类似装置。同梅德因级一样的是，“伍斯特”号的设计也同克里夫兰级拥有许多类似的地方。

　　“沃雷杰”（Vallejo CL-146）号 1945年7月16日在卡姆登市纽约造船公司开工，1945年8月12日取消

　　“加里”（Gary CL-147）号 计划在卡姆登市纽约造船公司开工，1945年8月12日取消

　　伍斯特级和级（也称朱诺级）的完成，美国海军火炮防空巡洋舰的历史就此拉下拉帷幕，1948年底逃过了终战大裁军之“”的“伍斯特”号以及“弗林特”号此刻尚在船厂内进行舾装。在美国内陆一个不为人熟知的地方，1944年开始运行的“大黄蜂”计划正在结出它的第一个硕果。美国的技术人员在这成功的对一枚采用固体燃料火箭发动机驱动、以超越音速飞行的“火箭”进行了有效的波束制导。

　　这一实验的成功，是这美国海军未来的“3T“”系列防空导弹（1944年，美国海军为了研制一种装备冲压喷气发动机的防空导弹系统而启动了大黄蜂计划，而正是这个计划造就了美国海军早期的三种射程不一的导弹系统－RIM－8黄铜骑士远程导弹系统（Talos）、RIM－2小猎犬中程导弹系统（Terrier）和近程的RIM－24鞑靼人（Tartar）防空系统）诞生的前奏，也预示这一个新时代的开始。