如今世界，航母几乎是一个国家海军实力的体现，当国产航母顺利下水之后，加上之前的辽宁号，仅就数量而论，中国界意义上也成为航母大国。但是并不是拥有航母的国家就一定会成为海洋大国，今天就从历史的角度上说说是否拥有航母就能成为海洋强国。纵观历史，航母并非是稀奇物件，很多国家都曾拥有过，航母拥有国只有将其服务于与国力相匹配的海洋政策才能使其热量发挥到最大，如果只是为了“宣示力量”而盲目的上马航母项目，只会让国家陷入进退两难的境地。非拉国家中的泰国和阿根廷的航母经营史就是典型。
1992年泰国向西班牙订购了查克里·纳吕贝特号航空母舰，作为泰国海军的心肝宝贝，这艘航母的目标据说是为了“掌握马六甲海峡的制海权”。然而现实很打脸，马六甲作为极其重要的国际航道，泰国这种小国即便是拥有了航母也是无济于事，根本不可能真正掌握所谓的制海权，加上附近海域也没有大的海上敌人，泰国航母基本就成了一个只能烧钱的摆设，目前泰国的航母已经没有一架舰载机，对马六甲海峡的制海权也沦为了彻底的笑话。查克里纳吕贝特号航空母舰沦为了救援舰，算是发挥了一点余热。
而南美的阿根廷更惨，1968年阿根廷引进了一艘二手航母，阿根廷举国一片欢腾，俨然一副地区小强的做派。在马岛战争中随着战事的拖长，阿根廷反潜能力不足的弱点便出来，阿根廷军方学起了李鸿章的“避战保坚船”策略，航母被海军部命令撤回母港，鬼缩了起来，此后无所作为，一直到战争结束。最后，百无一用的航母被以32万美元的价格廉价卖给了废品回收公司，这价格还不如一辆跑车，真是令人唏嘘。
所以说航母虽好，但也要看用在谁的手里，一个国家是否拥有清晰明确，适合自身的海洋战略才是决定航母这样的海上利器能否发挥效能的关键。
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